A nossa Engenharia dispõe dos procedimentos mais avançados para o desenho e o cálculo de estruturas, o que nos permite simular todos os modelos antes da sua fabricação. Estas ferramentas, que são atualizadas constantemente e estão na vanguarda tecnológica, melhoram substancialmente os nossos processos e contribuem para dar soluções técnicas de alta qualidade.
COBO é uma empresa acredita firmemente no futuro sustentabilidade e, assim, no processo de fabricação global do veículo, desde que as matérias-primas (de alumínio, eixos e suspensões, equipamentos, tintas, pneus, etc …) que têm um traço são escolhidos de carbono possível. Além disso, durante o processo de fabrico que forma o veículo, trabalhando procedimentos também geram menos pegada de carbono, buscando uma maior eficiência energética e ambiental em todo o processo são utilizados.
95% do material usado em nosso processo de produção é de alumínio, 99,9% de todo o material restante sendo reciclado. Como para a resíduos perigosos a partir do processo de pintura, como a utilização de filtros, absorventes de água e com hidrocarbonetos, sistemas de destilação têm os tratamentos e os materiais utilizados em tais processos mais adequados.
Quanto ao uso do nosso Cisternas durante sua vida, trabalhando diariamente para reduzir veículos Taras para dessa forma, transportar mais produtos em cada forma e aumentar a sua aerodinâmica, reduzindo consideravelmente o consumo de combustível das frotas.
Uma das características mais significativas das nossas Cisternas é o uso intensivo de perfis de alumínio extrudados nas áreas mais críticas da estrutura. Todos os perfis são desenhados pela nossa Engenharia, feitos em ligas especiais de alumínio com o que se consegue uma grande robustez estrutural e testados nas condições mais exigentes.
Trata-se de um sistema de fabricação modular, de forma a que os veículos são concebidos como um conjunto de partes (recipiente, chassis, rodagem). Estas são fabricadas de forma independente e posteriormente são montadas mediante uniões aparafusadas. O CKD-SKD permite a eliminação de uniões soldadas, reduz os custos de manutenção das cisternas e facilita as reparações uma vez que as pecas são standard e de fácil união..
A COBO incorpora uma tecnologia que permite que todos os seus tubos sejam desenvolvidos sem a necessidade de juntas soldadas, nem em cotovelos, nem em flanges de fixação para a válvula.
Este sistema inovador alcança a eliminação total de tensões e fadiga típicas de juntas soldadas, a redução dos tempos de descarga devido à eliminação das folgas internas típicas das soldas e a facilidade de montagem e desmontagem de tubos no trabalho de manutenção e inspeção.
Para esta solução inovadora, um novo design de válvula e todos os elementos necessários dos tubos foram desenvolvidos.
Com este novo processo de fabricação desenvolvemos um processo de construção de fundos externos e internos, onde o embutimento é combinado com Hydroconformação. Desta forma, os fundos são obtidos co m um acabamento perfeito na flange, uma distribuição mais homogênea das tensões de formação e em que não há diferenças na geometria. Também permite uma grande versatilidade de materiais como alumínio, aço carbono, aço inoxidável ou outras ligas.
Usado durante há mais de cinco anos por muitas frotas de transporte de mercadorias perigosas rodoviário, este equipamento é incorporado nos nossos tanques sob pedido. Sendo um sistema desenvolvido pela COBO, permite-nos fornecer diretamente as peças sobressalentes e realizar o serviço pós-venda.
Desenvolvemos a nossa própria marca de equipamentos de compartimento, Marca COBO. Estes equipamentos são incorporados como padrão nos nossos tanques, embora os Clientes possam decidir incorporar equipamentos de outros fabricantes. O fato de ter uma própria linha de equipamentos permite-nos fornecer diretamente as peças sobressalentes e realizar o serviço pós-venda.
